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 Citroen XM

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christophe
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Mar 16 Oct 2018 - 21:21

Sur les moteurs plus moderne je ne sais pas, mais

J’ai soudé un potentiomètre en série sur la sonde d’air
Et sincèrement cela change vraiment tout !!
J’ai dû diminuer le réglage du potentiomètre d’eau
Je me retrouve avec un ralenti parfais
Et cerise sur le gâteau j’ai même l’impression qu’elle marche un poil mieux même si ce n’étais pas le bute
Ralenti plus rond par rapport à l’essence et une impression d’avoir un gain ‘’minime’’ de couple

Je vais commander un potentiomètre d’une valeur plus faible 1k pour la sonde d’eau moteur, car l’actuel est trop gros même si je suis arrivé à un bon résultat

Par la suite j’ai l’intention de voir mon garagiste pour qu’il puisse finalisé le réglage via la valeur des gaz d’échappement
Car le but et des économies il serait dommage de roulé trop riche !!

En théorie je devrai monter des bougies plus chaudes, mais je préfère ne pas le faire
Car si un jour je suis forcé de roulé à l’essence suite à une rupture d’éthanol…

Ce matin elle a bien démarré, le ‘’starter’’ et efficace

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Mar 16 Oct 2018 - 21:54

Impeccable! 

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christophe
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Mer 31 Oct 2018 - 23:36

Bonsoir,
A l’utilisation mon système n’est pas au point
Cette XM n’est pas catalysé donc pas de sonde lambda pour corriger !!
Le couac
Jouer sur la sonde d’air = résultat trop faible
Jouer sur la sonde moteur = résultat au top mais ralenti trop haut
En jouent sur les deux il y a du mieux mais au bout du compte ce n’est pas parfais
Obligé en mode roulage ‘’route’’ d’augmenter la richesse
En ville de la diminuer pour ne pas avoir un ralentie trop haut

Sur ce j’ai étudié deux autres solution
Le changement des injecteurs pour des plus gros, le couac ceux prévu pour la TCT sont d’un ohm plus élevé, ce n’est pas énorme mais dans le doute concernent le calculateur j’ai zappé

Le régulateur de pression



La pompe de ma XM est prévue pour 4bars maxi
J’ai réglé le régulateur à 4bars au maxi, c’est-à-dire sans dépression
Rien que cela et les potards remis à 0 il y a du très gros mieux mais reste trop pauvre
Pour le coup le potard de la température d’air et suffisent et les deux conjugué c’est vraiment parfais, en ville comme sur un filet de gaz ou en accélération
Débit retour de la pompe à 4bars vérifier et je suis à 4litres pour 3 min, en théorie le minimum dois être d’un litre par minute, donc je suis presque au taquer

je réfléchi à monter la pompe de la XM rouge en série en plus, cela '’reposera les pompes et en théorie pourrais supporter 8bars de pression, bref de la marge et plus de question a ce posé de ce coté’’ mais le couac le faisceau va-t-il résister à 7 ampère en plus ??

Ou laisser comme cela avec une pompe dans l’auto et de quoi la changer sur le bord de la route au cas où…

J’ai changé qlq durites car celle d’origine ont vieilli et pour certaines sont craqueler, il est prévus de toutes les remplacer
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Jeu 1 Nov 2018 - 0:23

Je mettais renseigner à côté du taf du fils chez electronikauto cela marchera pas correctement, si tu arrives à le faire fonctionner correctement ils voudraient savoir comment tu as fait seulement pour savoir , je suis entrain de réfléchir pour passer la mondeo en E 85 chez eux pour 250 euros au lieu de 500, j'hésite vu l'âge 20 ans

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Jeu 1 Nov 2018 - 0:25

Honnêtement Christophe, si tu ne roules pas trop avec, je ne vois pas trop l'intérêt de faire ça, bien que je sais que l'essence est chère, ça c'est clair.

Le bio éthanol est plus prévu pour les voitures plus récente, ce qui implique une cartographie, donc en fait une reprog Stage 1, avec donc la possibilité de rouler au 95, 98 ou bio éthanol.

Perso j'y ai déjà pensé pour ma ST, qui est un vrai gouffre en carburant, mais comme j'ai déjà déboursé pour le Stage 1 normal, ça me fait un peu chier de repayé.

J'aurai du y pensé avant, surtout qu'en plus une carto bio éthanol Stage 1 donne encore plus de puissance que mon Stage 1 normal avec mes 265CV.
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Jeu 1 Nov 2018 - 0:31

laroute a écrit:
Je mettais renseigner à côté du taf du fils chez electronikauto cela marchera pas correctement, si tu arrives à le faire fonctionner correctement ils voudraient savoir comment tu as fait seulement pour savoir , je suis entrain de réfléchir pour passer la mondeo en E 85 chez eux pour 250 euros au lieu de 500, j'hésite vu l'âge 20 ans


Malheureusement Jacques, vu l'âge de ta Mondy, je pense que le jeu n'en vaux pas la chandelle, surtout que tu vas payer 250€, mais avant de rentabiliser si tu ne roules pas trop et que tu ne fais pas de longue distance, je vois pas.

Il faut savoir aussi que de rouler au E 85, tu consommes encore plus, même si le plein n'est pas trop "cher", il faut voir, ce n'est que mon idée, mais j'ai déjà vu plein de sujet sur le forum un autre forum ou je suis avec la ST.
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Jeu 1 Nov 2018 - 1:10

Une auto des années 90 peut parfaitement rouler à l’E85  
Je roule environ selon les années 20 000km par an, bien qu’à la limite financièrement le fait de roulé au SP ne me changera rien, c’est par ‘’principe’’

Pis faire le plein 80 litres me concernent pour 55euros contre 120 euros pour le SP y’a pas photo malgré la surconso de l’ordre générale de 20 à 30 %
Cela devient même limite plus rentable que le diesel surtout s’il continu à augmenter

De ce que j’ai appris via les recherches et mes différents essais
La reprogrammation et pire encore le boitier reste une dépense inutile sauf pour celui qui a une auto ''neuve'' et qui ne veut pas la ''bricolé''

Laroute tu leurs dira que me concernent pour faire fonctionné correctement une auto ces deux solution reste valable
Les potards iront bien pour certaines autos
Me concernent le top pour mon auto et d’agir du coté mécanique
Sois par augmentation des injecteurs ou de la pression de la rampe si injecteur d’origine

La règle pour le bon réglage de la pression
La pression d’origine, pour exemple 3bars pour la XM
X par 1,44 ce qui nous donne 4,32
Ce qui veut dire qu’avec un régulateur réglé à 4,32bars c’est parfait

Et pour l’avoir réalisé je maintien, tu pouvais essayer mon auto tu serais très surpris du résultat
L’inconvénient il faut une pompe qui suis
Celle de mon auto est prévu pour 4bars et elle et au taquet, donc peut tenir comme peut claquer au bout d’un moment !!

Pour palier a se souci, et qui reste bien j’insiste le seul souci à résoudre !!!
A ce jour elle est même plus douce à l’éthanol qu’au SP, le potard moteur sert de starter et il est diablement efficace

Par sécurité et fiabilisation, deux solutions
Un montage d’une 2iem pompe d’origine en série
Ou monter une pompe plus puissante
Un lien ou j’ai trouver de bonne infos
http://ethanol-e85.fr/forum/pour-tout-le-reste-c-est-ici-f5/augmenter-la-richesse-regulateur-pression-essence-reglable-t138.html
et pour avoir ‘’franchi’’ le pas le mec a pas raconté de connerie  
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Sam 3 Nov 2018 - 22:04

J’ai changé toutes les sphères

Essais de garagiste, est je suis sur le cul cela change tout une Citroën digne de ce nom
Dommage qu’ils ont arrêté l’hydraulique…
Pour ces travaux j’ai acheté des rampes qui se relèvent via un vérin, et c’est super pratique
En position basse elle est aplatie et là de la place pour réaliser ce genre d’opération



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MessageSujet: Re: Citroen XM   Sam 3 Nov 2018 - 22:19

Bien les rampes , tu les as payé combien ?
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Sam 3 Nov 2018 - 22:44

il faut compter dans les 120euros en moyenne les deux

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Sam 3 Nov 2018 - 23:46

Oui dans cette fourchette
Après il y a le pour et le contre
La XM peut demande l’intervention de l’hydraulique !!
Une autre auto hormis l’échappement voir qlq bricoles, dans bien des cas on est obligé de démonter au moins une roue
Et dans ce cas ces rampes ne servent à rien
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Dim 4 Nov 2018 - 6:16

C'est le problème que j'ai actuellement avec la Focus, elle est trop basse maintenant avec son rabaissement, même avec mes rampes en bois faites maison, je passe plus
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Dim 4 Nov 2018 - 11:35

FIFI le problème est comme beaucoup d'entre nous c'est le ventre qui passe pas  lol!

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Mar 6 Nov 2018 - 0:15

Joyeux anniversaire Christophe

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Lun 12 Nov 2018 - 16:44

Merci Laroute

Le plein du réservoir a été vidé
J’ai parcouru 700km pour 55euro contre 900km au SP
Et RAS elle est parfaitement réglé
Pour comparaison, la Mégane dci me coutait 600km pour 50euro en gros
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Lun 12 Nov 2018 - 18:01

J'ai pas bien compris tu as fait 700 KM avec avec 55 euros avant tu faisais 900 KM au sp ce n'est pas le contraire

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MessageSujet: Re: Citroen XM   Lun 12 Nov 2018 - 18:32

Oui c’est cela
Mais au SP 900km pour 120 euros environ car réservoir de 80litres !!
maintenant le cout pour 80litres me revient a 55 voir 56 euro

Si l’on divise par deux le prix de 120euro pour le SP pour comparer a tarif égale SP vs E85 et non plus en litre cela donne
-SP 450 km
-E85 700 km
Ce qui n’est pas négligeable en terme d'économie
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MessageSujet: Re: Citroen XM   Lun 12 Nov 2018 - 21:06


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