C4 VTS 2l hdi bva

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Message par christophe le Ven 19 Sep 2014 - 20:17

Ce n’est pas une Mondeo encore moins une Ford, mais peut être que cela peut servir tout de même !!
Symptôme boite de vitesse bloqué en 3ien en permanence
Verdict au garage :
Electrovanne HS, le couac Citroën vende uniquement l’ensemble hydraulique pour 1200e HT, cela fais cher juste pour une électrovanne….
J’ai dit au mécano je vais rentrer comme cela et voir, 2000e de toute façon j’aurais changé plutôt de caisse (elle a 200 000km)
Première étape, déposé tous les éléments gênent l’accessibilité au carter de la BVA
C4 VTS 2l hdi bva Bva_0410
Démontage du carter, à partir de là bosser dans le propre, ne pas mettre des imputer dans la boite !!!
C4 VTS 2l hdi bva Bva_0310
Prise de photo (ne pas hésité a en faire des tonnes) dans le but de savoir ou vienne se brancher les câbles pour ne pas faire d’erreur au remontage !!!
Super importent car sinon en cas d’erreur de raccordement la boite peut passer de la 3iem à la marche Ar par exemple, et paffe la boite
C4 VTS 2l hdi bva Bva_0311
Entourer en rouge l’électrovanne HS et la neuve dans le sachet
C4 VTS 2l hdi bva Bva_0411
C4 VTS 2l hdi bva Bva_0412
Le site ou j’ai déniché cela : http://www.aa-group.fr/
Demain la suite, pas pu finir faute de temps
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Message par msieujeje le Ven 19 Sep 2014 - 20:34

super Christophe  tes explications commence bien ,la facture a 1200€ ca fait mal au c...
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Message par Stéphane le Ven 19 Sep 2014 - 21:38

Tu as du courage à attaquer à une boite auto lol!

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Message par Invité le Ven 19 Sep 2014 - 21:45

bho c' est assez simple suffit juste de bien regarder ce que l' on fait et surtout de bien respecter

la procédure de remplissage et amorçage de celle ci .

t' a débrancher la batterie pour pas la mettre en code défaut ?

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Message par laroute le Sam 20 Sep 2014 - 8:07

Bon reportage Christophe je le garde très précieusement en cas que cela arrive au C4 grand Picasso de ma fille

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Message par fifiv6 le Sam 20 Sep 2014 - 9:15

Toujours agréable d'avoir un sujet explicatif avec des photos, ça aide beaucoup pour ceux qui bricole et qui ne connaisse pas tout.
J'aimerai bien avoir la même chose pour mes amortisseurs avant, car sur la revue technique les photos ne sont pas très significative.

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Message par christophe le Dim 21 Sep 2014 - 20:45

Démontage du bloque hydraulique, au moment où il bascule j’entends des trucs tombé
Je regarde c’est des clavettes qui fixe les électrovannes, j’avais juste eu a démonté deux petite plaques un aimant et hop
Enfin sans revu pas évidant
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C4 VTS 2l hdi bva Vts_0013
C4 VTS 2l hdi bva Vts_0014
Electrovanne remplacer remontage, remplissage de la boite (un peu plus d’huile que j’ai retiré, en gros 4l) je fais bien chauffer la boite et passe de D à R  pour amorcer et aussi en me disant cela va chauffer plus vite
En principe il faut la valise pour monter l’huile à 60°, je l’ai pas je me fie à la chaleur des carters
Une fois bien chaud (bouchon de remplissage non vissé et toujours moteur tournent sur P) dévisser la visse de mise à niveau qui et dans celle de vidange (oublier de faire une photo) le trop plein d’huile coule, j’en profite pour mettre un doigt afin de m’assurer qu’elle soit bien chaude, et c’est bien le cas
Par conte c’est comme si j’avais rien fais
Fordiste crois tu que le fais que je n’ai pas pu effacer les codes erreurs ai une influence ???
La vanne egr je l’ai fini aussi, en rentrant comme cela
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Message par Invité le Dim 21 Sep 2014 - 21:06

oui si la batterie est restée branchée , a chaque fiche débranchée un nouveau code défaut enregistré ,

débranche la batterie une nuit , ça peut remettre a zéro  .

si ça marche pas faudra passer chez citron .

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Message par christophe le Dim 21 Sep 2014 - 22:04

Merci je vais tenter, au pire des cas j’achèterais le lexia
C’est chiant les caisses moderne pour ça…
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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 8:22

oui c' est pas fait pour être entretenu par les clients , mais bon ça marche encore .

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Message par christophe le Lun 22 Sep 2014 - 10:44

Tester le coup de la batterie débranché la nuit, rien à changer
J’ai commandé http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321520959024&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
Il fait pour la boite ce n’est pas le cas de tous et il peut dépanner pour les autres marques de voiture, comme cela je referais le niveau dans les règles de l’art
J’espère que le souci et bien dû au code erreur et qu’il ne soit pas plus profond que cela…
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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 11:54

avec l' appareil tu seras vite fixé .

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Message par christophe le Lun 22 Sep 2014 - 12:43

Au cas où sur ebay j’ai déniché des blocs hydrauliques plus accessibles
http://www.ebay.fr/itm/CITROEN-C4-Automatic-BRAND-NEW-OEM-AF40-TF80SC-Gearbox-Valve-Body-/171194147359?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27dbf7621f
Enfin je préfère éviter d’en arriver la...
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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 18:04

au niveau du levier tu n' a pas de bouton de déverrouillage ?  ou tu doit glisser la clé ou autre .

t' a remplacer la pièces au pif , ou elle a étais diagnostiquée avant ?

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Message par laroute le Lun 22 Sep 2014 - 18:44

christophe a écrit:Ce n’est pas une Mondeo encore moins une Ford, mais peut être que cela peut servir tout de même !!
Symptôme boite de vitesse bloqué en 3ien en permanence
Verdict au garage :
Electrovanne HS, le couac Citroën vende uniquement l’ensemble hydraulique pour 1200e HT, cela fais cher juste pour une électrovanne….
J’ai dit au mécano je vais rentrer comme cela et voir, 2000e de toute façon j’aurais changé plutôt de caisse (elle a 200 000km)
Première étape, déposé tous les éléments gênent l’accessibilité au carter de la BVA

Démontage du carter, à partir de là bosser dans le propre, ne pas mettre des imputer dans la boite !!!
Prise de photo (ne pas hésité a en faire des tonnes) dans le but de savoir ou vienne se brancher les câbles pour ne pas faire d’erreur au remontage !!!
Super importent car sinon en cas d’erreur de raccordement la boite peut passer de la 3iem à la marche Ar par exemple, et paffe la boite
hahaha fordiste tu es comme nous tous ta memoire te fait defaut

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Message par christophe le Lun 22 Sep 2014 - 20:02

fordiste a écrit:au niveau du levier tu n' a pas de bouton de déverrouillage ?  ou tu doit glisser la clé ou autre .

t' a remplacer la pièces au pif , ou elle a étais diagnostiquée avant ?
Tout de même, je ne suis pas aussi bête pour remplacer au pif une vanne sur les 8 lol!
C’est le garage qui l’avais diagnostiqué et à tenter un nettoyage sans résultat
Sinon sur le net j’ai trouvé cela, un schéma qui détaille le rôle de chaque électrovanne
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Selon lui l’huile brulé + limaille ce qui a engendrer le problème, d’où le fait de ne pas suivre la préconisation de Citroën et de faire une vidange de temps en temps
Magali se souvient qu’il me parlait de passer dans un garage après le remplacement pour la valise, perso je m’en souviens plus, j’espère que le problème vient de là
Sinon le souci est plus profond… dans ce cas je suis bon pour envisagé le remplacement du bloque
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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 20:11

je me disait aussi , mais avec le net y' en a qui se lance au hasard parfois .

oui ça les huiles bv ça se change jamais parait il , n' empêche que vu les casses rencontrées sur bv

c' est toujours le même soucis , limaille etc , perso sur bvm 80.000km c' est bien .

sur boite auto je pousserai a 30.000km .

le ldr et le liquide de frein pareil mais personne le fait .

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Message par fifiv6 le Lun 22 Sep 2014 - 20:29

Pour le LDR je le fais tous les 3 ans avec aussi le bouchon du bocal. D'ailleurs je ne mets pas du LDR mais de l'antigel Ford que tu mélanges 50/50 avec l'eau.
Pour le liquide de frein il vient d'être fait avec le changement des plaquettes.

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Message par Invité le Lun 22 Sep 2014 - 20:56

moi je prend l' antigel pinguoin et je le dilue avec de l' eau distillée fait par ma chaudière au gaz

je précise gaz car une chaudière a condensation mazout , faut pas récupérer les condensa ! c' est

chargé de souffre et l' eau et le souffre ça fait de l' acide .

bref l' eau distillée c' est un plus , ça boue moins vite et ça ne contient pas de calcaire .

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Message par christophe le Jeu 25 Sep 2014 - 17:48

Diagnostique fais, et ce n’est pas top…
J’ai des codes moteurs qui persiste, en même temps dans l’immédiat on s’en fout c’est des codes débitmètre et autres connerie…
Par contre une fois effacer le code défaut de la boite réapparais
Voici le fichier que j’ai enregistré, en gros c’est comme si je n’avais pas remplacé l’électrovanne C4 VTS 2l hdi bva 980596

Liste des défauts pour le calculateur de boîte de vitesse

Défaut : P0961 - Electrovanne de régulation de pression A - problème de mesure/performance
Défaut permanent
Proposition de solution :
Fils ou connecteur, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression, calculateur de contrôle moteur, vérif

Et rapport moteur:

Liste des défauts pour le module de la platine sous volant (COM2000, COM2003,...)


Défaut : P2563 - Capteur de position de commande de pression de l'air de suralimentation du turbocompresseur - problème de mesure/performance
Défaut fugitif
Proposition de solution :
Fils ou connecteur, capteur de position de commande de pression de l'air de suralimentation du turbocompresseur


Défaut : P0102 - Débitmètre d'air massique/débitmètre d'air volumique -valeur d'entrée basse
Défaut permanent
Proposition de solution :
Fils ou connecteur en court-circuit sur la masse, débitmètre d'air massique/débitmètre d'air volumique, calculateur de contrôle moteur, vérifiez le bon branchement, l'état des fils, la présence d'eau ou de saleté dans le connecteur


Défaut : P0113 - Capteur de température d'air d'admission - valeur d'entrée élevée
Défaut permanent
Proposition de solution :
Fils ou connecteur, mauvaise connexion, capteur de température d'air d'admission, calculateur de contrôle moteur, vérifiez le bon branchement, l'état des fils, la présence d'eau

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Message par fifiv6 le Jeu 25 Sep 2014 - 17:56

Vive l'électronique de m.... C4 VTS 2l hdi bva 721433 C4 VTS 2l hdi bva 721433

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Message par christophe le Jeu 25 Sep 2014 - 18:04

Je ne sais plus quoi faire.... C4 VTS 2l hdi bva 980596
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Message par fifiv6 le Jeu 25 Sep 2014 - 18:25

Change de voiture lol! lol!

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Message par laroute le Jeu 25 Sep 2014 - 18:49

ça c'est malin Fifi  lol!

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Message par Stéphane le Jeu 25 Sep 2014 - 19:13

Ou alors trouver une bva d'occase !

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